8월13일(현지시간) 미국 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 국제유가는 美 원유재고 증가·공급 우려 등에 하락. 국제유가는 美 원유재고 증가 등에 하락하는 모습. 美 에너지정보청(EIA)은 지난 8일로 끝난 주간의 미국 원유재고가 전주대비 303만6,000배럴 증가했다고 밝힘. 이는 약 80만배럴 감소할 것이라는 시장예상과 반대되는 결과임.

원유 공급 우려가 커진 점도 국제유가의 하락요인으로 작용. 국제에너지기구(IEA)는 월간 보고서에서 올해 글로벌 원유 공급 증가폭 전망치를 종전 하루 210만배럴에서 250만배럴로 상향했음. 이는 OPEC+의 증산을 반영한 것으로, 내년 증가폭은 하루 190만배럴이 될 것으로 전망. 올해와 내년 글로벌 원유 수요는 하루 68만배럴 및 70만배럴씩 증가할 것으로 전망. IEA는 "최근 데이터는 주요 경제국들의 수요가 부진함을 보여주며, 소비심리가 여전히 침체된 가운데 (수요의) 급격한 반등은 어려울 것으로 보인다"면서 "올해 말과 2026년을 향해 가면서 예상 공급이 수요를 훨씬 능가함에 따라 원유시장 (수급) 균형은 더욱 과잉 상태로 보인다"고 진단했음.

서부 텍사스산 원유(WTI) 9월 인도분 가격은 전거래일보다 0.52달러(-0.82%) 하락한 62.65달러에 거래 마감.

[국내증시와의 상관관계]

OPEC+는 8월3일(현지시간) 회의를 갖고 9월 원유 생산량을 하루 54만7,000배럴 규모의 증산에 나서기로 합의했음. OPEC+는 지난 4월 하루 13만8,000배럴로 증산을 개시했고, 5~7월에는 매달 41만1,000배럴로 증산폭을 확대했음. 이어 8월 증산폭은 54만8,000배럴로 더 커졌고, 9월에도 비슷한 수준으로 증산이 결정됐음.

유가상승시 증시에 미치는 영향은 기업의 수익 악화나 개인소비 위축, 물가상승 등에 대한 우려감으로 인해 부정적인 요인으로 작용하기도 함. 유가가 하락 추세를 보일 경우 비용절감, 소비 활성화, 물가 안정 등을 유도하며 대체로 증시에 긍정적으로 작용함.

[관련업종 및 관련테마/종목]

유가상승 수혜주 : 정제마진 확대에 따른 수익성 개선이 기대되는 정유주들과 대체연료 개발 및 에너지 감축 등에 대한 관심고조로 대체에너지 관련주, 태양광에너지 관련주, 풍력에너지 관련주, 원자력발전 관련주, 하이브리드카 관련주가 수혜주로 분류. 또한, 해외 자원 직접개발에 대한 관심 고조로 자원개발 관련주 역시 유가급등시 주목을 받는 경향이 있음.

정유주 - SK이노베이션, S-Oil, GS
대체에너지 관련주 - 태웅, 서희건설, 동국산업, 삼천리, 혜인 등
태양광에너지 관련주 - OCI, 신성이엔지, 한화솔루션 등
풍력에너지 관련주 - 태웅, 유니슨, THE E&M, 동국산업, 스페코 등
원자력발전 관련주 - 두산에너빌리티, 한전KPS, 한국전력, 효성, 보성파워텍, HRS, 태광, 성광벤드 등
전기차 관련주 - 현대차, LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션, 현대모비스, 상아프론테크 등
자원개발 관련주 - 포스코인터내셔널, 한국가스공사 등

유가하락 수혜주 : 연료가 영업비용에 상당부분을 차지하고 있는 항공, 해운주가 통상 유가하락 수혜주로 분류 됨. 유가상승시에는 비용부담 증가로 피해주로 분류.
항공주 - 아시아나항공, 대한항공
해운주 - 대한해운, HMM, 팬오션 등
타이어주 - 한국타이어앤테크놀로지, 넥센타이어, 금호타이어